RollerBoys
Bianchi Fretta-Tのリアディレーラーは、RD-M571SGS（もどき）を装着していますが、
DeoreLXグレードのプーリーはメタル軸受けで、少々動きが渋めなのが難点です。
そこで、プーリーをボールベアリング軸受けへグレードアップしてみることに・・・
チョイスしたパーツはBBB製のRollerBoysです・・・9速SGSタイプは11Tが適合します。
RollerBoysはカラーバリエーションがあるのですが、汚れの目立たないグレーにしました。
掲載した商品は↓をクリック！
RD-M571SGS（もどき）のプーリーをRollerBoysに交換してみると・・・
周辺パーツをクリーニングしたこともあり、軽快に廻りそうな感じがします（笑）
リアディレーラーのプーリー弄りは 重箱の隅をつつくようなグレードアップですが、
比較的安価で（それなりの）効果が得られますので、オススメのアイテムです(^o^)
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コメント
私もRollerBoys愛用しています。透明のプーリーを使っていますがアクセントになっていいですね（そう思っているのは自分だけ？？）
>（それなりの）効果が得られますので
確かに値段相応と言う気もしますがシールドベアリング入りの回転の軽さはよさげです。
P.S
私のエントリーTBさせていただきました。
投稿： masa | 2007.06.10 08:24
masaさん、コメントありがとうございます。
ボールベアリング・プーリーを検討したとき
XTRのパーツを見たのですが、
あまりのオネダンにビックリ！
RollerBoysは価格が安くてイイですよね(^o^)
P・S
こちらからもTBさせていただきましたm(__)m
投稿： waka884 | 2007.06.10 14:43
waka884さん
こんばんわ！
回転系は非常に重要ですよね！
車と違って、エンジンチューンはトレーニングのみ
ですから（苦笑）
いつもの山を本日登り、初めてダンシングせずに座ったまま
で、休まず上りきりました。ちょっと感動(;_;)
これからは走行抵抗を少しずつ減らす方向で
楽しみたいと思います。
また、色々イヂリをご参考にさせていただきますm(__)m
投稿： けんけん | 2007.06.13 23:22
けんけんさん、毎度どうもですm(__)m
自転車は限られたパワー（笑）を
どれだけ有効に生かせるかがポイントですので、
重箱の隅をつついてみたくなるのです。
とこれで、BD系のバイクはダンシングがやりにくいのですが、
けんけんさんは頑張ってダンシングをしていたのですね。
（私はほとんど座りっぱなし・・・笑）
BDイジリを極めていくと、どうしても20インチ化の壁が待っています(^O^)
けんけんさんのことですから、きっと検討していることでしょう（爆）
投稿： waka884 | 2007.06.14 11:46
こんばんは！
２０インチ化はとっても興味ありますが、最近よく
輪行してるので、フォールディングサイズの
兼ね合いがあり、今のところやめてます(笑)
実は20インチなら、多少重くてもAEROSPOKEのデザインも
質感も超大好きなのですが、
あのいぢりをすると、トータルもう一台買えてしまうのが
相当悩ましいです。
でも興味ありますね、20インチ…
BD系はダンシングやりにくいのですか…（苦笑）
そんなことも知らずに頑張ってました(^_^;)
なにせ、ちゃんとした自転車初めてなもんで…
SPD装着でヒルクライムしたのですが、
実は昨晩、生まれて初めて弁慶の泣き所が
寝てる間に両足つりました…（苦笑）
寝ぼけながら、どうやってストレッチしたらいいか
悩み、正座してました(^^ゞ
色んな意味で自転車って奥深いと感動しましたよ！(笑)
投稿： けんけん | 2007.06.15 21:21
けんけんさん、コメントどうもですm(__)m
＞ フォールディングサイズの兼ね合いがあり、今のところやめてます(笑)
私もそうです（笑）
20インチにすれば 走行性能が上がるのはわかっているのですが、
折りたたみサイズがデカくなってしまうので、指をくわえて見送っています（爆）
でも、ハブが傷んできたらホイルごと交換すると思うので、20インチにしちゃうかも(^o^)
P・S
自転車のエンジンはマンパワーですから、一気に無理をしないようにしましょう。
投稿： waka884 | 2007.06.15 22:50
waka884さん
＞自転車のエンジンはマンパワーですから、一気に無理をしないようにしましょう。
はーい(笑) 体を痛めないように自制してます！
本当はつらかったんですが、
イケルかも？と思ったら相当頑張ってしまったらしく、
夜中に返り討ちにあいました(^^ゞ
もう、歳が歳なので、趣味の範囲を超えないよう、
頑張ろうと、ストレッチかねながら、正座した次第で…（爆）
＞でも、ハブが傷んできたらホイルごと交換すると思うので、20インチにしちゃうかも(^o^)
当たり前ですが、回転系のパーツの消耗は無視できないですよね。
ぜひ、人柱で、しちゃってくらはい！
投稿： けんけん | 2007.06.15 23:45
20インチ化の魅力の一つに タイヤ選択肢が拡がることがあります。
18インチでBD系バイクに履けるタイヤは少ししか有りませんが、
20インチになると一気に選択肢が拡がります。
今、注目しているタイヤは「コンチネンタル・スポーツコンタクト」です。
とてもイケてるタイヤですよ(^O^)
投稿： waka884 | 2007.06.16 09:54