LAGACYとFretta

愛車Frettaでパーツを買い出しに、お世話になっているSUBARUに伺ってみると・・・
新型レガシィが発表・展示されていたのでパチリ

ピカピカの新型レガシィとFrettaの2ショット♪

新型レガシィですが、とてもサイズが大きく重厚なクルマになりました。
でも、特徴だったサッシレスドアではなくなったこともあり、何となく普通のクルマに

水平対向エンジンの他には際だったモノが・・・はたして日本市場でウケるのかなぁ？

スゴイBD-1

近所をブラブラしていると、一風変わったBD-1が・・・
近づいて見てみると、すごいモノが装着されています。

そのBD-1のリアには チャイルドシートがついているのです。
・・・デジカメを持ちあわせていなかったので、ショボイ画像でスミマセンm(__)m

BD-1に限らず、フォールディングバイクにチャイルドシートがついているのは初見です。
このBD-1に子供を乗せている姿を想像すると・・・何となく癒された感じになりますネ(^O^)

ミニサーモベル

セカンドバイクのAlnouveに装着していたちび丸ベルが壊れた...orz
法規でベルの装着が義務付けられていますので、よさげなベルを探してみました。

そこでチョイスしたしたモノは・・・

ベルのアタマに温度計機能を付加したミニサーモベルをゲットしてみました。

掲載した商品は↓をクリック！

このベル、少々オチャメなところがありまして・・・温度が逆に表示されます（笑）

どのような動作をするかを具体的に記しますと・・・
0度のときには30℃、10度のときには20℃、20度のときには10℃、30度のときには0℃
というように、ジョークアイテムになっています。

まぁ、ハンドルバーまわりが寂しいシティーサイクルには丁度良いアイテムかも(^O^)

SUBARUの自転車

我が愛車SUBARU R1(S)の富士重工業からSUBARU XBなる自転車が発売
発売は12月8日からで、オネダンは36諭吉さんとのこと・・・99台限定で受注生産。

パッと見は それなりにカッコ良さそうな感じですが・・・
http://www.e-saa.co.jp/seihin/bicycle/index2.html
詳しい内容（仕様）は↑を参照してみてください。

リリース文では ハイクラスのフレーム、パーツで構成されたバイクとの表現ですが、
ちょっと中身がわかる方だと36諭吉さんの値付けは「痛い」（笑）と思われる内容ですね。

自転車愛好家の皆様でSUBARUに好感をお持ちの方は、
東京スバル 恵比寿店、名古屋スバル自動車 名古屋楠店、大阪スバル 守口店で
実車を展示しているそうですので、店頭へGo

発売を記念してスバルＷＥＢコミュニティでトラックバックキャンペーンを実施中です。
『ＳＵＢＡＲＵ　ＸＢ　トラックバックキャンペーン』
トラックバックのテーマは・・・あなたの自転車Ｌｉｆｅ紹介してください。

ココSmart*Recordは 自転車とクルマをメインテーマとしているのですが、
エントリーのため ↓ テーマに沿ったブログ内のカテゴリーLinkを紹介します。

自転車（Bianchi Fretta-T）：http://waka884.way-nifty.com/smart/bianchi_fretta/
クルマ（SUBARU R1s)：http://waka884.way-nifty.com/smart/subaru_r1s/

なお、スバルWEBコミュニティでのニックネームは「waka884」です・・・ヨロシク(^O^)

有楽町での駐輪

有楽町界隈を散策していると、自転車が割と少なめなことに気づかされた。
駐輪施設が整っていないようなので、自転車を敬遠しているのだろうか？

かく言う私も有楽町に用事があるときは、公共交通機関を使うことが多い。
でも・・・都心ポタをしていて、ふと有楽町に寄りたくなったら駐輪はどうしよう？？

興味津々なので現地調査をしてみました(^_^)V

絶望的に数が少ない有楽町界隈の駐輪施設ですが、在るところには有ります。
ビックカメラ有楽町店や無印良品有楽町店がテナントとなっている有楽町インフォスです。

有楽町インフォスの駐輪場入口です・・・管理人等は居ず、フリーで出入りが可能です。
少々イイ加減な感じですが、もの凄くヒト気が多いので これでOKなのかも？

この駐輪場入口は小さくてわかりにくい・・・(｀ヘ´)

全景はこの様な感じです・・・東京交通会館を背にして見ています。

駐輪場の様子は・・・

あまり大きくはありませんが、激混みという感じでもありません。

有楽町・銀座界隈の自転車駐輪事情は（土地柄でもあり）決して良いとは言えませんが、
最近はエコ推進が後押ししていることもあり、少しずつ改善されているようです。

皆様もお出かけの際には積極的に自転車を活用しましょう(^O^)

アキバお買い物ポタ

爽快な秋の晴天・・・愛車Frettaでアキバへお買い物ポタです。

ロングレンジのポタなので、途中の休憩で足をリフレッシュ♪

東京タワーを展望できる芝公園でのワンショット・・・強烈な日差しでハレーションが（笑）

アキバ到着！

駐輪はヨドバシ秋葉原を利用します・・・建物北側に入口があります。

警備員に誘導されてエレベーターに自転車を載せ地下6階へ向かうと・・・

駐輪ラックが沢山あります・・・それにしても空いていますね（笑）

ヨドバシ秋葉原の駐輪場ですが、料金は400円／1日です。
（サービスとして5000円のお買い物をすると無料になります）
少々高めですが、警備員常駐で安全な駐輪を考えると妥当な額でしょう。

ちょっと時間があったので・・・

献血に協力しました・・・実はノンビリと休憩したかったからです(。_・☆＼
快適な環境でフリードリンク・・・くつろがせて頂きましたm(__)m

買い物も終わって・・・

昌平橋付近でワンショット・・・フロントのバッグはパンパンです（爆）

アキバは整備開発が進んで駐車場の環境改善がされましたが、
フットワークの良さで自転車にかなうモノはないでしょう！
エコの実践にもなりますし、駐輪場もキチンと用意されたこともあり、
皆様もアキバへのお出かけは積極的に自転車を活用しましょう(^O^)

秋の暗黒面オフ（本編）

セイジさんが中心となって主催された秋の暗黒面オフ・・・本編レポです。

それでは、当日の楽しい様子を御覧になってくださ～い(^_^)V

恵比寿

えびす像前に集合です・・・小径車がイッパイ！！！

チェレステ軍団

Bianchi Frettaがイッパイ・・・特にチェレステは大人気！！！

恵比寿東公園

ココで自己紹介です・・・人物と車体のペアリングが覚えきれません(。_・☆＼ バキ

六本木

六本木交差点でノンビリと信号待ち・・・バブリーから随分と様変わりしましたネ（笑）

溜池山王

日枝神社前を快調なペースで走ります・・・しかしカエル君（BDフロッグ）は小さい！

三宅坂

憲政記念館前を気持ちよくトバしています・・・最高のポタ日和です(#^.^#)

築地

銀座をぬけて築地場外市場に到着・・・パーキングに整然と駐輪

ランチタイム

海宝館にお腹をすかした16ライダーがなだれ込みます（笑）

私の食べたモノ

三種のマグロ丼を味わいました・・・これはメチャ旨でした(^_^)V

晴海大橋

正面にビッグドラムを望んで晴海大橋を渡ります・・・道幅が広くて快適♪

青海

青海埠頭にて・・・（少々ボケ気味ですが）羽田APに着陸進入する航路下を走ります。

青海2

青海南ふ頭公園でひと休み・・・テレコムセンターと水辺の対比が美しいです。

東八潮

潮風公園にて・・・レインボーブリッジを望んでペダルを漕ぐ足どりも軽く♪

東八潮緑道

Bianchi Frettaを駆って快調にポタリングをする女性陣・・・キマってます

東京湾

お台場から日の出桟橋へは シーバスを利用・・・混んでいなければ畳まずOK！

芝浦

かの有名な（笑）泉岳寺トンネルです・・・天井にヘルメットを擦らないように！！！
（正式名称は高輪橋架道橋です）

高輪

ホイチョイ映画メッセンジャーで話題になったR15泉岳寺前・・・南下しています。

戸越銀座

主催したセイジさんのお気遣いで、お店の中に全車を駐輪です・・・さながら自転車屋さん！
皆さんの愛車をまとめると、総額でン百万円！！！

戸越銀座温泉

すぐそばの戸越銀座温泉で激走した汗を流します・・・気分爽快♪

目黒

最後は笹やで打ち上げです・・・鳥料理がバツグンに美味しいお店です

打ち上げ会では・・・もうメチャメチャ濃い～話題が連発しています（驚）
参加したメンバー諸氏は、本当に色々な知識をお持ちです・・・またイジリ虫が（爆）

主催をされたセイジさんは 企画段階から色々と苦労されたと想像されますが、
参加諸氏の心掛けも良かったようで、天候にも恵まれ最高のポタオフとなりました(^_^)V
暗黒面のみなさま・・・次にお会いするときも よろしくお願い致します(^o^)

秋の暗黒面オフ（序章）

秋晴れの日本列島・・・それにピッタリの企画が開催されました(#^.^#)
その企画とは・・・セイジさんが中心となって主催された秋の暗黒面オフです。

今回の参加者はナント16人！！！

天候にも恵まれ、最高のポタオフとなりました(^_^)V
主催者のセイジさんをはじめ　一緒に楽しく走った皆様、ありがとうございましたm(__)m

詳しいレポートは後ほど・・・画像編集が大変で・・・(;^_^A

スーパーハード タフネス タイヤ

我が家のセカンドバイクとして 暑い日も寒い日も活躍しているAlnouveですが、
リペアタイヤとして組み込んだ激安タイヤが・・・？？？

約半年の使用で こんな状態に・・・見事にサイドウォールがヒビ割れていますorz
この状態ではバーストの危険性がありますので、タイヤ交換を実施です。

リペアタイヤとして用意したブツは・・・

「パナレーサー スーパーハード タフネス タイヤ」です。
ちょっとオネダンが張りますが、スーパーチューブとリムテープがセットなのでOK！

掲載した商品は↓をクリック！

タイヤ＆チューブ【パナレーサー】 スーパーハードタフネスタイヤ＋スーパーチューブ
　
　
交換作業開始・・・前輪側から取り掛かります。

前輪は軸両側のナットを緩めれば割とラクに外れます。

面倒なのが後輪側です・・・軸両側のナットを緩めてスタンドと共に外した後・・・

内装変速機構「Inter 3」とサーボブレーキがついているので これらのワイヤーを外し、
チェーンテンショナーを緩めてチェーンを外すところまで行うと後輪が外れます。
この作業、スポーツバイクの百倍（Bianchi Fretta比・・・笑）ほど手間が掛かります(;。;)

車輪が外れてしまえば、後の作業はスポーツバイクのタイヤ交換と一緒です。

スーパーハード タフネス タイヤを組み込んだ前輪と後輪です。
赤帯のワンポイントが入っていて、イケてる感じでしょうか。

タイヤが組めれば、元通りに組み込みます・・・これも面倒なんです(。_・☆＼

スーパーハード タフネス タイヤが組み上がったAlnouve・・・グレードアップした感じ(^_^)V

このタイヤ・・・オネダンは張りますが、メンテナンスの頻度が減らせられそうですから、
（軽快車は後輪側のメンテが面倒なので）費用に見合った効果は期待できそうです。

良いタイヤをチョイスして、軽快車もしっかりと可愛がってあげましょう(^o^)

ゲージ付きのミニポンプ

室内でタイヤをメンテする際に、ゲージ付きのミニポンプがあると便利そうだなぁ・・・
と、常々考えていたのですが、コストパフォーマンスの良さそうなモノを発見！

Beam XOP ミニフロアーポンプ ゲージ付きです・・・結構しっかりとしたブツです。

このポンプ、成りは普通のミニフロアーポンプなのですが・・・

ちょっと隠れた仕掛けが・・・

根元のカバーを開くと、エアゲージが現れます・・・しかもミラーに映して見る仕様なのです。

このゲージ、かなり小さいので御世辞にも見やすいとは言えませんが、
やっぱり有ると無いとでは大違いの装備です。

掲載した商品は↓をクリック！

インプレですが、100psi程度の充填であれば申し分のない使い心地です。
あえて難点をあげるなら・・・しっかり感と引き替えに少々重いことです。
車体に装着するアタッチメントが同梱されていますが、常備には向かない重さです。

ゲージ付きのミニポンプ・・・エアコンの効いた部屋でタイヤを組むには最適な逸品です(^o^)

アーバン・アルミペダル

我が家のセカンドバイクとして 雨の日も風の日も（笑）活躍しているAlnouveですが、
こちらに掲載した茶色ペダルが（軸受けがガリガリになって）壊れてしまいました(;。;)

そこで・・・リペアパーツは少々良いモノを探し求めてみました(^_^)V

そのリペアパーツとは・・・アーバン・アルミペダル・レギュラー・・・吊しで売っています。

さっそくAlnouveに装着してみると・・・

ペダルだけ眺めていると スポーツバイクみたいで、ちょっとイケてるかも？（笑）

アーバン・アルミペダルですが、オールアルミベースなのに軽快車グレードパーツで、
そこそこ見栄えがするのに ガードラバーにより高い安全性を備えるという 優れモノです。

軽快車と言えども、ちょっとパーツに気を配れば愛着度が増すと言うものです。
ココをご覧の皆様も、軽快車のお世話になる機会はそれなりにあるはずと思います。
少々の投資は必要ですが、軽快車もしっかりと可愛がってあげましょう(^o^)

TEKTROのベル

今回は、某自転車屋さんで見かけたチョット使いやすそうなアイテムを紹介します。

TEKTROブランドのベルが一体型になっているブレーキレバーです。

このアイテム・・・GIANTブランドのコンフォートバイクに装備されていたのですが、
保安用品なのに 邪魔扱いをされるベルがコンパクトにまとまっていてイケてますね(^o^)

TDF PO-I ポインター

時は昭和時代（笑） ウルトラセブンに狂喜乱舞した方々には、涙モノのバイクが登場です！

バンダイネットワークス（株）から発売されるTDF PO-I ポインターです。
（↑音が出ます・・・ご注意ください）

実物のTDF PO-I ポインターは、ウルトラ警備隊に配備の特殊戦闘車両で、
クライスラー社製インペリアルをベース車両として製作されたクルマですが、
今回の企画では「誰にでも楽しめる」モノにするべくコンフォートバイクとして復活！！！

TDF PO-I ポインターの詳細は
http://lalabitmarket.channel.or.jp/site/feature/po1_d.html
を、ご覧になってみてください・・・結構楽しめますヨ(^_^)V

ここで（拾いモノですが）当時の懐かしい画像を掲載いたしましょう＼(^_^)／

ウルトラ警備隊でアンヌ隊員を務める「ひし美ゆり子さん」の可憐なワンショットと、
劇中ではあり得ない（笑）ウルトラセブンとアンヌ隊員がポインターに同乗のワンショット！
この可愛さにクラッときて、アンヌ隊員に憧れたのはモロボシ・ダン隊員だけではないはず♪

閑話休題・・・純粋に見ると、ミドルエンドクラスのコンフォートバイクとしての仕立てで、
Smart*Recordを ご覧になって頂けている皆様には物足りない仕様ですが、
この際、細かいことは考えずに このような逸品が登場することを素直に感謝感激(^o^)

airbone ミニポンプ

以前から気にはなっていたモノですが、物欲の本能で「ポチッ」としてみました(^_^)V

airbone ミニポンプです・・・とてもポンプには見えないですね（笑）

パッケージだけでは 直感的に大きさがわかりにくいので・・・

極小サイズが おわかりになるでしょうか？

ピストンを引いてもこのサイズです・・・これでホントに空気が入るのか？（笑）

掲載した商品は↓をクリック！

カラバリが豊富でキレイなので
ご覧になってみてください(^_^)V

いきなりフィールド・デビューは無謀というものなので（笑）リハーサルをしてみました。

ステルビオのような高圧タイヤではメゲそうなので、こちらに掲載したブツでトライ！

ホイルが18インチなのでairbone ミニポンプの極小サイズがスポイル気味ですが、
26インチオーバーのホイルにアタッチすると 極小サイズが際だつと想像されます。

なお、airbone ミニポンプは 本体が米式バルブ対応となっているので、
仏式バルブで使用するには（付属している）バルブアダプターを使用します。

それでは、ポンピングをしてみましょう。

約40～50psiほど入れるのに、数え切れないくらいのポンピングが必要です (´ヘ｀;)ハァ

インプレですが、まぁ それなりには使えます(;^_^A
・・・ですが、高圧タイヤをパンパンになるまで充填するのは少々難しい感じですので、
炭酸ガスボンベ等の高圧充填アイテムと併用するのがベターな使い方だと思います。

airbone ミニポンプは あくまでも緊急用と考えて携行グッズを整えましょう(^o^)

ルイガノMV2とFretta

Sma友（お互いに過去形ですが・・・笑）のでこさんがルイガノMV2を購入したので、
My Bianchi Fretta-Tとの小径車2台でショート・ポタリングをしてきました。

ホワイト基調のBianchi Fretta-Tと、ブラウン基調のルイガノMV2のツーショットです。

ルイガノMV2は ノーマル状態だと街乗り仕様で仕立ててあり、少々物足りない感じ。
（特に 20インチx1.5の低圧タイヤと フロント52Tで リアは少々半端な8速のギア比が・・・）
しかし、直進安定性はバツグンで　Bianchi Fretta-Tでは太刀打ちできません。

オーナーのでこさんには、利点はそのままに 欠点を補うイジリをアドバイスしてみました。
これから先、どのようなカスタマイズで変貌していくのか 楽しみがある逸材（車）です(^o^)

究極？夜間安全グッズ

さて、これはなんでしょう？？？

答えは・・・究極？とも言える自転車用夜間安全グッズ「lex」です。

思わず唸ってしまう（笑）実車での走行画像を！

表示する文字をUSB経由で書き換えられる仕様で、電脳グッズとしてもイケてます。

自車の存在をアピールできる夜間安全グッズとしての可能性を秘めていますし、
楽しい光モノが普及することにより、夜間の無灯火走行が無くなると良いですね(^o^)

ブレーキ鳴きの改善

こちらで掲載したパナソニック製電動アシスト自転車 ハリヤ BE-EPH67B ですが、
フロントブレーキの鳴きが酷いので何とかならないですか？・・・と、同僚の嘆きが(;。;)

これが問題のフロントブレーキです。

TEKTRO製Vブレーキですが、低グレード品だからか？ はたまたリムとの相性が悪いのか？

色々とイジってみたのですが、根本的な対策案が必要と判断しまして・・・
今までの経験から検討した結果、このような↓ブツを用意してみました。

SHIMANO製 Vブレーキセット BR-F700です・・・お察しの通りcapreoブランドです。

掲載した商品は↓をクリック！

この品をチョイスした理由ですが・・・
1：ブレーキシューの長さが短め（55mm）なのでアジャスト範囲が広い
2：リムへのアタックは強めのブレーキシューであるが、鳴きにくい特性
3：ブレーキシューの互換品が数多くあり、色々とトライする余地がある
と言ったところです。

ハリヤに組み込んでみると・・・

capreoブランド製品の質感が高いこともあり、なかなかイイ感じです＼(^_^)／

折角なのでリアブレーキにも同一製品を組み込みました。

シティ・バイクとしての性質が色濃いハリヤには ピッタリの感じです＼(^_^)／

インプレですが、若干のアジャスト※によりブレーキ鳴きはピタッと治まりました。
※ ブレーキシューを「ハの字」にせず、シューの周囲を面取りしました。
　　この手法はクルマのブレーキパッド・メンテナンスと同じ方法です。
SHIMANO製 BR-F700が、狙い通りの特性を発揮してくれたと言うことですね(^o^)

バッチリと仕上がったハリヤの全体像を・・・

基本的にはMTB系の電動アシストバイクなのですが、実質的にはシティ・バイクです。
ブラック・バージョンは適度に締まった感じで、なかなか精悍なイメージです。
スタートダッシュに優れるのが本来の美点ですが、激坂もそれなりに登れるのがイイ（笑）

ハリヤに興味が湧いた方は↓をクリック！

TOKYO自転車人

ワタクシ、最近になって本を買う頻度が激減しているのですが（Iネット普及の弊害ですね）
久々にチョット面白そうな本を見つけたので「ポチ」っとしてみました＼(^^)／

その面白そうな本とは・・・

インプレスグループ（山と渓谷社）から出版されている TOKYO自転車人 VOL.2 です。

早速読んでみると・・・
身近な道や夏の暗黒面オフで走った道が自転車の視点で詳しく掲載されており、
思わずハマってしまうほど 楽しく深く読める本となっています。

BD-1のカスタマイズ特集も取り上げられていて、オススメの逸品（書）です(^o^)

多摩激坂オフ

猛暑も過ぎ快適な日本列島・・・その快適な気候にピッタリの企画が開催されました。
その企画とは・・・redbootさんが中心となって主催された多摩激坂オフです。

今回は集合地点が複数となっており、私は二子玉川から参加しました。

この地点では、redbootさん、しにゃさん、Redaさん、すーさん、私の5名が集結です。
LOOK 555、BD-1、Bianchi Fretta（3台）と、一風変わった取り合わせとなりました。

次の集合地点である聖蹟桜ヶ丘を目指して・・・

多摩沿線道路を快調に走ります・・・今回は少々ハイペースとなりました。

redbootさんを先頭にして、是正橋をバックにヘアピンコーナーを駆け抜けます。

コーナーがお好きなようで・・・とても楽しそうな表情ですね（笑）

今度はミドルコーナー・・・

府中多摩川かぜのみちにあるミドルコーナーです・・・コーナーは楽しい（笑）

最終集合地点の聖蹟桜ヶ丘では・・・

PINARELLOに乗る Pさん が合流して、プチ・バイク談議の始まり始まり(^^)//

参加メンバーが揃ったところで、主題であるいろは坂ヒルクライムのスタート地点に・・・

皆さん、まだこの時点では結構余裕を見せています（笑）

自慢のバイクと剛脚を披露するかのように・・・

次々とスタートしていく参加メンバー諸氏・・・結構飛ばしてます！

皆さん、それぞれのバイクと脚に見合ったペースで完走です。

頂上地点のロータリーでしばしの休息です・・・ランチはお蕎麦となりました。

ココで・・・即席試乗会の開催です。
ロード系バイクは素晴らしい性能・・・ですが、私には猫に小判ですね（笑）

今回のお題は いろは坂ヒルクライムですが、皆さんこれだけでは物足りないようで・・・
最大傾斜？％の激坂を誇る（笑）百草園通りをトライすることになりました。

これはダウンヒル・スタートの場面ですが、カメラを斜めにしている訳ではありません（笑）

ちなみに、この3氏はヒルクライムに成功されています・・・サスガです(^^)//
・・・で、私ですが、約半分ほど登ったところで終わっちゃいました(。_・☆＼ バキ

皆さんそれぞれの達成感を味わった後は・・・ポタリスト定番のアイスクリームです。

多摩地区では有名なARTIGIANOでジェラートを堪能することに・・・

疲れが癒える美味しいジェラートを頬張り、満面の笑みを浮かべるメンバー諸氏♪

ジェラートの美味しさで疲れが癒えた後は、皆さん ネタを求め（笑）走り出します。

府中四谷橋を疾走します・・・ネタ先は画像の左中に小さく見えています（笑）

小さく見えていたネタ先とは・・・Y's ROADなのです。

多少の疲労感はモノともせず、弄りのネタを求め意欲満々のメンバー諸氏（笑）

しっかりと弄りネタを仕入れた方、展示されているバイクを見て目の保養をした方、
レアなパーツを実際に見て感心する方（ワタクシです・・・笑）、
等々、各々の楽しみ方で物欲満喫のひとときを過ごしました。

ここで装備品についてのネタを少々・・・
今回参加したバイクの内、2台にシクロバックが装備されていたのですが・・・

偶然にも2台ともリクセン化のD.I.Yが施されていました・・・kiraさん効果が浸透中＼^o^／

これにてお開きかと思いきや・・・皆さん、まだ登り足りないそうです（爆）
・・・で、急遽チョイスした激坂にアタックすることに・・・それはランド坂（笑）

アタックを終えたばかりのランド坂を見つめて感慨にふける面々

メンバー諸氏が見つめている風景は・・・

標高差が60m強、距離は約1.4kmというロードデータです・・・景色がイイ（長閑）
これで皆さん充分に激坂を堪能されたようで、ココでお開きとなりました。

今回の多摩激坂オフは、アタックには最高の天候となり高い達成感を得られました。
（ワタクシの脚力とBianchi Frettaの仕様では、かなりシンドイのも確かですが・・・笑）

主催をされたredbootさん、日程調整から万全の下見等々 御苦労様でした。
今後も、ロードでも小径車でも楽しめる企画をヨロシクお願いしま～す(^O^)

夏の暗黒面オフ

猛暑で大騒ぎの日本列島・・・その猛暑をモノともしない企画が開催されました（笑）
その企画とは・・・セイジさんが中心となって主催された夏の暗黒面オフです。

スタートは代々木公園です・・・皆さんの想いが天に伝わったのか、涼しめの好天です。

集結したのは、セイジさん、すーさん、PECOさん、ヨシさん、B太郎さん、私の6名です。
全車Bridy系フレームのバイクとなりまして、各々のカスタマイズに見入っています。
ちなみに、ノーマル状態のバイクは1台としてありませんでした（笑）

走行コースは、地元であるセイジさんがプランニングをされました・・・通なコースです。

のどかな目黒川沿いを走る暗黒面軍団の面々です・・・曇りベースで涼しく快適です。

そのとき、突然セイジさんが・・・？

自宅ファクトリーに緊急ピットインです（笑）・・・Skyショックのアジャストを実施です。

ピットインは迅速に行われ（F1並み・・・笑）、その後にお楽しみのランチです。

ランチはすーさんがオススメのお店となり、店前のパーキングエリアに整然と駐輪（笑）

そのお店とは・・・

ステーキ・ハンバーグ専門店「ミート矢澤」です・・・メチャメチャ美味しかったです＼(^_^)／

お腹が満たされまして再びスタートです・・・晴天ベースになりましたが風が快適です。

御殿山から八ッ山橋に向けて・・・クルマも少なく快適なポタリングです。

ココは自転車乗りにとって、ある意味で有名な道路ですね。

ホイチョイ映画であるメッセンジャーで話題になったR15泉岳寺付近です。

メッセンジャーで超・話題になったと言えば・・・

通称泉岳寺トンネルと呼ばれている高輪橋架道橋ですね・・・興味津々で走ります。

高輪橋架道橋の中は・・・

普通のポジションで漕ぐと確実に頭が天井に・・・走りながらの撮影も恐怖感満点（笑）

この後はお台場に向かうのですが、往路は水上バスにゆられてノンビリと・・・

黒でかためたBridy群です・・・セイジさんのパシ18が怪しく光っています（笑）

お台場は観光気分を満喫したいので、やんわりとしたペースで・・・

お台場海浜公園から海風公園に向けて・・・雲ひとつ無い絶好の天候です。

お台場では、皆さん自慢のBridyバイクを乗り比べたり、品評会もどきになったり、
プチ・メンテナンスを実施したり、等々の楽しいひとときを過ごしました。

お台場からの復路は、開発が進む東京下町を走ります。

ウォーターフロントにかかる晴海大橋を疾走します・・・カメラがプアなのでレンズフレアが（笑）

そろそろゴール地点が近づいてきました・・・

晴海トリトンにある桜の散歩道をノンビリと走ります・・・美しい町並みですね。

いよいよ最後です・・・そのゴールは・・・

バイシクル・セオ 晴海トリトン店で涼をとりながら、プチ・バイク談義に花が咲きます。
この後は、各諸氏が各々帰路に向けて軽やかにペダルを漕いでいきました。

今回の暗黒面オフは素晴らしい天候に恵まれ（この日はそれほど猛暑でもありませんでした）、
暗黒面諸氏（もちろん皆さん自慢のBridyバイクも）と楽しいひとときを過ごせました。

主催をされたセイジさんは 企画段階から色々と苦労されたと想像されますが、
本当に御苦労様でしたm(__)m ・・・ これからも楽しいオフ会をヨロシクです(^o^)

インプとFretta

愛車Frettaでお買い物の帰り道、お世話になっているSUBARUに寄ってみると・・・
新型インプレッサのフラッグシップモデル「S-GT」が！！！

ピカピカの新型インプレッサ「S-GT」とFrettaの2ショット♪
雰囲気がBMW1シリーズに似ていて ヨーロピアンな感じを漂わせていますね。

せっかくの機会なので、ちょっと乗せて頂くことにしたのですが・・・

なんと！！！5速マニュアルミッションモデルです・・・この御時世では珍しいです。
3ペダル車に乗るのは数年ぶりなので、果たしてマトモに運転できるのか？（笑）

走り出しは超・慎重な走りをしていましたが、アッという間にクルマにも慣れて・・・
昔取った杵柄・・・マニュアルミッションモデルでターボパワーを堪能できました＼(^^)／

素晴らしいターボパワーを生み出すエンジンコンパートメントを覗いてみると・・・

フラット4レイアウト且つインタークーラーが有るので、エンジンが見えません（笑）
しかし、最近のクルマは補器類が詰め込まれていてサービス性が悪そうです（Q_Q)

少し違った目で見てみると・・・
このクルマ、エンジンは1.5Lと2.0Lですが、3ナンバー扱いの普通車です。
しかし、3ナンバー枠を使っているのは全幅のみで、それもたったの4cmです。
（つまり全幅＝1740mmということです）
しかも、車両重量は（5ドア車しかないこともあり）軒並み1.2トンをオーバーしています。

安全性を重視していることは理解しますが、1.5Lカーでは明らかにオーバーな数字です。
これでは いつまでたっても燃費は向上せず、ムダなガソリンを消費しちゃいます(;。;)

技術のSUBARUなのですから、流行を追いすぎないクルマ造りをして欲しいモノですね(^O^)

P・S
これでSUBARUブランドの登録車は全て3ナンバーになってしまいました。

都心の自転車屋さん？

東京のド真ん中で自転車がトラブったら・・・はて、どうしよう？？？マジで困りますよね。
そんなとき、かなり役に立つ自転車屋さん？が有るのです。

ビックカメラ有楽町店別館のスポーツサイクル・コーナーです。
場所は有楽町駅の真ん前・・・皇居（内堀通り）から数分で行けるわけです。

どのようなモノが取り揃えてあるのかなぁ・・・ということで、ショーケースを覗いてみると・・・

とてもカメラ量販店とは思えない（笑）品揃えとなっています・・・シマノMTBコーナーにて
この他にもロード・コンポーネントのコーナーがあり、MTB以上の品揃えとなっています。
（カンパニョーロのコーナーでは、マジで喉から手が出そうになっちゃいます・・・笑）

フォールディング・バイクのコーナーも ちゃんと有りまして・・・

DAHONを中心として、普及価格帯のバイクを充実させた品揃えです。
（残念ながらBD系のバイクは扱っていませんでしたが・・・）

ビックカメラ有楽町店別館は、年中無休で10時～22時の営業となっており、
シマノブランドを中心としたパーツや工具類の品揃えがかなり充実しているので、
都心でのポタリング中、不意のトラブルに見まわれてしまった場合でも、
役に立つお店となってくれることでしょう・・・アタマの片隅に(._.) φ メモメモ

P・S
ビックポイントサービスは、スモールパーツを含めて全商品に適用です・・・＼(^-^)／

RIXEN Quick の工作

こちらに掲載したマッチパックですが、パンパンに詰め込むと流石にフロントヘビーです。

そこで、シートポストにバッグを装着したくなる訳ですが、
BD系のバイクは折り畳みの度にシートポストを上げ下げしますので、
シートポストに装着するアダプターが固定したままだと不便なことになります。

そこで、noriさん発案のRIXEN Quickを工作してみました。

材料はRIXEN＆KAULのCK810及びCO836と、某有名メーカー製（笑）のシートクイックです。

シートクイックはnoriさんの加工法をマネさせて頂き、さらにシャフト受けを短くしました。

材料の加工ができれば、後は組み立てて工作完了です。

クイックをOPEN（解放）した状態です。

クイックをCLOSE（締付）した状態です。

とっても便利なRIXEN Quick・・・発案者のnoriさんに感謝！m(__)m

2006東京国際自転車展

東京◆◆自転車さんぽに参加すると、協賛の東京国際自転車展が もれなく楽しめます。
（エントリーフィーに入場券が含まれているので・・・）

東京ビックサイトの西ホールが会場となっています。

充分な見学時間を確保しましたので、写真も（それなりに）撮れました。

イチオシのBD-1Cです・・・赤ｘ黒のカラーリングに惹かれます。

BD-1の新型ナローハブです・・・A-Class FOLEXのハブと同程度の幅ですね。

注目を集めているZWEIのバッグ・・・klickfixシステム互換がイイ♪

BROMPTONのハイエンド・モデルです・・・何と20万円オーバーのプライス！

何でフェンダーにローラーがついているの？？？

後輪側を折り畳むと疑問解消！・・・コロコロになるのですね。
（セキサイダーと同じ考え方なのですが・・・笑）

STRIDAの新型MODEL5.0です・・・前後ディスクブレーキ仕様です。

BRIDGESTONEの新型アルベルトです・・・イメージキャラクターの夏帆ちゃんがカワイイ♪

アルベルト・ロイヤル・エイトをはじめ、INTER-8搭載車が猛烈に増えました。
INTER-8ファンとしては 嬉しい限りです＼^o^／

こちらもINTER-8搭載車・・・GIANTの新型コンフォートバイクです。
これまでのラインナップからは想像し得ない（笑）グッドセンスです。

屋内の試乗コースは（寒くないためか）とても盛況で、何台か乗ってみました。

試乗した中の1台・・・AWD仕様のバイクです（メーカーは忘れました；；）

かなり違和感のある乗り味です・・・駆動機構ですが、ハンドルがこれしか曲がらない；；

サイクルしぶやさんのブースは興味津々です。
※ BD系バイクの出品車はy-motoさんが紹介しているコチラを御覧くださいm(__)m

インチアップ等のカスタマイズが施されたBROMPTONです。

INTER-8ならぬ 何と内装14段ギアシステムが装着されています。

注目！・・・ぽたQさん家にオススメの1台（爆）

とっても美しい「ツノ」と「リアウィング」が装着されたSuperタルタルーガです。

そして、今回の戦利品は・・・コレ↓です。

BD-1の（ノベルティ？）裾抑えリングです・・・ヘアバンドみたいで ちょっと便利かも(#^.^#)

とっておきの1台！

Mercedesブランドの新型バイクです・・・オネダンは未だ？？？です（高いのでしょうね）

最後にお約束のワンショット！

セクシーなコスチュームをまとったお姉さんです♪
またがっているバイクの成金度がスゴイですね（笑）

すっかりコンフォート色の濃くなった東京国際自転車展ですが、
この手の仕様が好みの私にとっては 好印象の展示会です・・・来年も楽しみですネ(^O^)

東京◆◆自転車さんぽ

昨年に引き続き ウォーターフロントで開催となった「東京◆◆自転車さんぽ」に出走しました。

竹芝エリアのスタートを選択したので、浜松町まで輪行してみました。

東京タワーと六本木ヒルズを望みながら、スタート前の準備をします。

今回はムリなコース選択をせずに、景色を楽しむことを主眼としました。

はじめて晴海大橋を渡ってみました・・・結構高さがあって（約25m弱）景色が良いです。

コース後半・・・またまた景色を楽しみます。

お台場海浜公園でのひととき・・・レインボーブリッジをバックに絶景を満喫します。

今回は11月中旬開催ということで、悪天候と寒さを心配していたのですが、
天が微笑んでくれたようで、快晴かつ走行中は暑いくらいの陽気に恵まれました。

コース設定が難題で高得点が取りにくい競技ですが、次回も頑張りたいと思います(^O^)

P・S
総合リザルトが発表されました。
あと0.6ポイント稼げれば・・・と言うようなことを、毎回のように思うのですが（笑）

スマ友けんけんさん御紹介

私がSmartに乗っていた時から お付き合いのあるけんけんさんが、
奇遇にもBD-1の2007年モデルを購入されましたので、御紹介～♪

購入したての2007BD-1でヒルクライムにチャレンジ後のワンショット！
清々しい山岳風景に ブラックのBD-1が良く映えています。

そして、けんけんさんと言えば・・・

究極のSmart ForTwoであるCrossBladeです！
ウインドシールドが全くない仕様は、4輪バイクという言葉がピッタリですね。

なんと、けんけんさんはCrossBladeで、5台！のSmart ForTwoを乗り継いだそうです。
私は1台目でSmart ForTwoを降りてしまいましたが、その情熱に感服です。

BD-1とSmart CrossBladeという組み合わせで、けんけんさんの熱い趣向を感じます(^O^)
これからもよろしくお願いしますm(__)m

かながわ◆自転車さんぽ

今回、横浜エリアで開催となった「かながわ◆自転車さんぽ」に出走してみました。

自転車さんぽとは、ラリー形式で行われる競技なのですが、
距離と時間設定が絶妙になっており、仲々フルポイントが取れないようになっていて、
これが出走者を本気モードにさせてくれるのです。

激坂を登った後のひととき・・・

三ツ池公園にて 同僚の愛車JET STREAM P8と暫しの休息です。

秋のポタリングにはピッタリの天候に恵まれ、調子よく走れそうだったのですが・・・？
東京◆自転車散歩のときは、コース読みが当たり！それなりの得点でしたが、
今回のコース予想は見事に外れてしまい；；散々なリザルトでした（Q_Q)

次回は地の利がある東京地区ですので、頑張りたいと思います(^O^)

電動自転車・・・なのか？

大阪に出向く機会が多いこの頃ですが、関西ならではの品を食しました。

大阪では定番のお好み焼き定食です・・・有名店の千房にて。

関東では お好み焼きをおかずにする習慣はありませんが、
大阪では 定番メニューとなっています・・・各地域による食文化の不思議ですね。

さて、今回は大阪で数多く見かけた自転車のネタです。

パッと見には小径の電動自転車に思えるのですが、コイツが凄いのです！

いわゆる電動アシスト自転車は、スタートするときにはペダルを漕ぐのですが、
コイツはペダルを回すことなくスルスルと走り出すのです。

そして、そのまま15～20km/h程度の速度まで加速してスイスイと走り回るのです。
（速度の数字は感覚的なモノで、根拠はありません・・・悪しからず）
この間、運転者は一度もペダリングをしていません（笑）
しかもコイツは車道も歩道も区別無く走り、運転者はヘルメットを被っていません。

法的に考えると 頭の中を疑問符がたくさん飛び回るのですが、
性能的には素晴らしいモノを有している逸品です(^O^)

P・S
コイツの情報をお持ちの方、是非コメントをお願いしま～すm(__)m

西で有名なモノ

私と同じBianchi Fretta-T乗りの ぽたQ（ツマ）さんに 余剰パーツを進呈したのですが、
お返しの品を贈呈して頂いちゃいましたm(__)m

関西方面で、かなり知名度があるスィーツ「ツマガリのピュアロール」です。
立派な木箱に入っており、開封時には その高級感に驚かされます！

このスイーツ・・・存在は知っていたのですが、関東にはリアル店舗が無く 今回が初体験です♪

早速ヨメサンと食してみました・・・パクパク・・・これまでに経験したことのない食感です。
これまで思っていたロールケーキの概念に当てはまらない味です。
おそらく、バタークリームと卵がふんだんに使われているからでしょう。

ぽたQ（ツマ）さん 、美味しいモノをありがとうございましたm(__)m

多摩川CLで羽田APへ

フライデーナイトのお楽しみ・・・ナイトポタリング(^O^)

今晩は走りやすい陽気だったので、多摩川CLを下流に向けてひとっ走り！
ふと・・・「このまま真っ直ぐ進めば羽田空港へ自転車で行けるのか？？？」

行けちゃいました（笑）・・・先ずはJAL オペレーションセンター前でパチリ♪

もう少し良いロケーションを探してみると・・・

第1旅客ターミナル1番スポットを正面に臨める絶好のロケーションです。

P・S
羽田空港の敷地はデカかったぁ～・・・敷地内だけで10km弱程走っちゃいました(^O^)

Alnouveを一発二錠に

セカンド・バイクとして活躍してくれているAlnouveですが、
使い始め初期の頃から その使いにくさに気になる点がありました；；

それは・・・標準装備されているワンキーツーロックです。

ワンキーツーロックとは、後輪とハンドルの2ヶ所を施錠できるモノですが、
上記画像のハンドル側は いちいちキーを差し込んで施錠する必要があり、
面倒なので使用する頻度はとても低かったのです・・・しかもキーが差込みにくい形状；；

でも、ハンドルがロック可能な利点として・・・不意にハンドルがクルッとしないことがあります。
なんとかこの利点を生かしつつ 扱いが容易になる方法はないものかと検討したところ・・・
ブリヂストンサイクルの上位モデルに搭載されているNew一発二錠に着目しました。

早速現物を確認したところ（上ワンは交換となりますが）互換性はあるように見受けられます。
そこで、サイクルベースあさひに（少々強引な感もありましたが）パーツでオーダーしました。

オーダーしたNew一発二錠のパーツは速攻で入手できましたので、早速組み込みです。

ハンドル側は上ワンを交換する必要があるため、バラバラに・・・（笑）

ワンの引き抜き工具を持っている訳もなく；；仕方がないのでハンマーで叩いて外しました。
まぁ、ワンキーツーロックは 再利用をするアテもないのでヨシとしました（笑）

組み付け時に ちょっとドジってしまったことが・・・

下ワンに下玉がキチンと入っていることの確認を怠ってステムを締めてしまったため、
下玉を破壊してしまいました；；（画像左側のブツです）
幸い下玉はJISの標準サイズであったため、手持ちのパーツで代用出来ました（画像右側）

ちょっとドジはありましたが；；何とか取り付けることができました。

上ワンごとの換装により、Alnouveに取り付けが完了したNew一発二錠のハンドル部です。

ハンドル部が出来てしまえば、後の作業は簡単です。

後輪側ロックを交換して、加工済みワイヤーをフィッティングすれば完成です。

最初にも書きましたが、ワンキーツーロックは扱いがとても面倒で使い勝手に難があり、
使い始め初期の頃から その使いにくさ故に「何とかしたい」と考えていました。
New一発二錠に換装したAlnouveは とても使い勝手が良くなり愛着度が増しました(^O^)

話題の品をゲッツ！

フライデーナイトのお楽しみ・・・ナイトポタリング(^O^)
注文してある話題の品が入荷したとの連絡があったので、目的地にSET！

品薄感爆発の（笑）KLICKfixアダプタープレートKM811を2ヶGetです＼(^_^)／

和田さんと少々お話しをしたのですが、この品は正規ディーラーから仕入れているそうです。
・・・が、入荷量がとっても少ないらしく、バックオーダーが爆発状況だそうです；；

正規ディーラーも バッグ本体が売れなくなるのを懸念しているそうで、
KM811をカタログ製品にはしないと仰っているとのことでした・・・やっぱりね( -.-)

今晩は絶好のナイトポタ日和で、話題の品もGetでき、ナイスなナイトでした(^O^)

CyclobagのRIXEN化

Bianchi Fretta-Tは、フロントバッグにCyclobagを装着していますが、
Cyclobagのアタッチメントは独自の規格となっているため、他のバッグを装着できません；；
自転車用バッグのアタッチメントとしてイチバンの人気モノはKLICKfixの製品ですが、
CyclobagがKLICKfixのアタッチメント規格になっていたら・・・と感じる方は多いでしょう。

「無いモノは作ればイイ」と考えるのは自然の道理であり、偉大な先駆者がおられます。
その先駆者とは・・・kiraさんです。

この先に進む前に、先ずkiraさんの記事を見ることをオススメします(^∧^)
ちなみに私は6つの条件の内、3つをクリアしています（笑）

それでは工作開始としたいのですが、工作の前に入手しなければならない材料があります。

この製品、正規ディーラーは扱っていないのか（未確認）入手性がよろしくないです；；
しかし、これが無いと今回のD.I.Yは成り立たないため、イジでも入手しましょう（爆）

材料が揃ったら工作開始です。

バッグ内の内ポケットを引っ張り出して 横の縫い目を解き、ウレタンシートを取り出します。
これで貴方も 自転車D.I.Yの暗黒面に足を踏み入れたことに・・・（笑）

オリジナルのアダプターは 4ヶ所のリベット留めとなっていますので、これを取り除きます。

電動工具を使いましたが、この工程が一番大変でした・・・特に底部に近い2つ。
焦らず、慎重かつ大胆な手法でリベットを取り除きましょう。
なお、金属クズがバッグ内に散乱しますので、予め掃除機を用意しましょう。

リベットが外れたらオリジナルのアダプタープレートはフリーな状態になります。
・・・が、バッグの開口部が小さいため このままでは取り外せません：：

kiraさんのように「バコンバコン」叩き割って外そうとも思いましたが・・・
小心者なので（笑）ホットナイフを使って切断した後に取り外しました。

破壊したアダプタープレートが外れたら、KLICKfixアダプタープレートに合わせて穴あけです。
KLICKfixアダプタープレートを仮置きして、ボルト部に針を通して穴あけ位置をマークします。
この針に合わせて 内部のプラスチック板に穴をあければOKなのですが・・・

4ヶ所に穴をあけるのですが、開口部が小さいため外側からドリルを入れることは困難です。
穴は大きめ（Φ10mm程度）にあけて良いので、ホットナイフをキリ形状の芯にしてトライです。

4つの穴があいたら、完成は間近です。

内部ポケット部からKLICKfixアダプタープレートの裏板を入れるのですが、
予めナットをテープ等で仮止めしておくと 後の作業がスムースになります。

ボルトをアーレンキーで締め込みます・・・ボルトは隠れ気味なので強引さが必要です（笑）

これで9割方は完成です。

ボルトを締め終えた裏側です・・・少しボルトが出ていますが、ウレタンシートがあるのでOKです。

ウレタンシートを内部ポケット開口部から元の通りに入れて、ポケットを縫って完成です。

表側から見ると 改造してあることは全くわかりません。

しかし、裏側から見ると・・・

ずーっと憧れていたKLICKfix規格に大変身です＼(^^)／

この工作によりCyclobagがRIXEN＆KAULのアタッチメントに結合できるようになり、
多彩な使い回しが可能となりました・・・これで私もRIXEN＆KAUL信者に・・・(^O^)

サイクルパークフェスティバル

日産スタジアムで面白そうなイベントが開催されたのでBianchi Fretta-Tで参加しました。

そのイベントとは・・・サイクルパークフェスティバルです。

生憎の小雨でしたが 回復傾向だったこともあり、30分ディレーでローリングスタートです。
400台強の自転車が一斉にローリングスタートをするのは圧巻です。
日産スタジアムのトラックを自転車で走れるとは、夢にも思っていませんでした。

周りは殆どがロードレーサーなので、Bianchi Fretta-Tでは勝負になりませんでしたが・・・

ヘルメットにゼッケンを貼って、それらしい格好で走っています(^_^)

成績ですが・・・恥ずかしくてとても書けませんので（笑）、ココを見てください；；

自転車でのレースには初めて参加しましたが、平均時速が速いことにビックリ！
次に参加する機会が有る時は、トレーニングを積んでから出走したいですね(^O^)

LEXUSにFrettaで・・・

敷居が高いと感じているLEXUSですが、それゆえ販売状況が思わしくないようで、
フェアの招待状を郵便投函で配布するという、苦肉の対応を始めているようです。

我が家にもフェアの招待状が投函されたので、Bianchi Fretta-Tで行ってきました（笑）

メーカーショールームと見紛うばかりに綺麗なディーラーの前でパチリ♪
自転車で来店なんて 招かざるお客なのでしょうげど、対応はそれなりに良かったです。

そして（招待状を持っていったこともあるのでしょうけど）試乗までさせて頂きました。
試乗させて頂いたクルマとは・・・フラッグシップモデルのGS450hです！

先入観では 前モデルのアリストと大差がないであろう・・・と思っていたのですが、
運転してみると・・・モノ凄く良好な乗り味です・・・私のヤボな先入観は崩れ去りました；；

最新のHybrid技術は、素晴らしい水準に達していることを思い知らされた試乗でした(^O^)

ヒラメ ポンプヘッド

Bianchi Fretta-Tのタイヤにエアーを入れる時は DynaAirPumpを使用していますが、
18インチのホイルは小さなポンプヘッドでないとバルブにヘッドを装着しにくいため、
とにかく使い易いと評判の良い 有名どころの製品を購入してみました。

チョイスした製品とは・・・史上最強（笑）と称されている ヒラメ ポンプヘッド 横カム式です。

掲載した商品は↓をクリック！

愛用している DynaAirPumpに取り付けてみると・・・

これはイイです・・・流石に史上最強！と呼ばれているだけのことはあります。

早速Bianchi Fretta-Tのタイヤにエアーを入れてみましたが、
扱いにくい仏式バルブ対して スッと脱着できます・・・これはオススメの逸品です(^O^)

新・JOKERさん訪問

Y'S BIKE JOKER さんが新店舗になったので、訪問してきました。

店内には多くのバイクに混じって、Birdy系バイクがそれなりに展示されています。

Bianchi Fretta 06年モデル・・・MonocoqueとBasicが仲良く並んでいます。
ストロボを焚いたのですが、タイヤの反射帯が神秘的な光沢を放ちました。

Bianchi Fretta Basic 06年モデルは、頑張って価格を抑えた仕様なのですが・・・

コストダウンの影響が表れているグリップ部です・・・シフターの質感がイマイチ；；

羨望を一手に集めているBianchi Fretta Monocoque 06年モデルも ちゃんとあります♪

ショーウィンドのガラス越しなので 少々色が化けていますが、ビミョーな色です（笑）

新店舗で少々残念だったのは、パーツが揃っていないことです。
旧店舗は「こんなパーツまで有るのか・・・」と唸る程 Birdy系は豊富な品揃えでしたが、
まだ店舗整備中・・・と言った感じで、在庫無しが目立ってしまっていました；；

しばらくして商品ラインナップが整った頃に 再度訪問したいと思います(^O^)

桜とFretta

4月になって陽気が良くなり、ポタリングに気持ちの良い季節になってきました。
・・・ということで、多摩川・サイクリング・コースをひとっ走りしてきました。

まだまだ桜の綺麗な 等々力緑地（川崎フロンターレのホームスタジアム）の前でパチリ！
多摩川・サイクリング・コースの沿道には、遅咲きの桜があちこちに咲いていました。

ところでBianchi Fretta-Tですが、少しばかり身軽になりました。
身軽になった要因は、コレ↓です。

NAGAOKA製エアマイティセットです・・・いわゆる炭酸ガスボンベですね。
これをDelta Pocketに入れる携行品に加えることにしました。

いままではこのようになっていたのですが、装備品から外せることになりスッキリしました(^O^)

CHしぶやさん訪問

小径車に乗っているなら是非とも訪問したいショップである、サイクルハウスしぶやさん。

そこにタイミング良くwebで知り合ったkazunさんが 愛車BD-1をカスタムするということで、
現地で待ち合わせをしてプチミを開催することに・・・

店内には小径車が選り取り見取り・・・上の画像はほんの一部ですが目の毒です（笑）

入り口横には・・・

多数の各種試乗車が並んでいます・・・ここぞとばかりに色々と乗ってみました。

圧巻は・・・

鮮やかな青色の新型たい焼きフレームを20インチ化して、ブルホーン・ハンドルをインストール、
デュラエースのコンポ（凄いクロスレシオ）を装着し、さらにチタンパーツてんこ盛りで50万円（呆）
のフルカスタムBDです・・・元はBD-3なのですが、オリジナルパーツはフレームだけです（笑）

試乗を堪能した後はkazunさんからカプレオのコンポを頂き（大切に再利用しますね）、
自転車談義に花を咲かせて散会となりました・・・色々とありがとうございましたm(__)m

DynaAirPump

Bianchi Fretta-Tは、タイヤを高圧タイプに換装しているため8BARを注入しています。

一般的なポンプで8BARを入れるのはとても大変なので、高圧対応フロアポンプを購入！

色々ある製品から、パナレーサーがラインナップしているDynaAirPumpをチョイスしました。

装備されている空気圧ゲージでもわかりますが、10BAR超の高圧対応です。

DynaAirPumpをチョイスした最大のポイントがデュアルヘッド・システム（口金）です。
この口金は アダプタ無しで仏式・米式バルブ に直接ヘッドを装着できて便利です。
（推奨されてはいませんが、クルマにも使用可能です・・・実際MyCarに使ってみました）

DynaAirPumpは一般的なタンクレスのフロアポンプに見えますが、
チューブ部が二重構造になっていて、タンク付きポンプと同じ働きをしてくれます。
これにより、高圧注入時でも 楽々な動作感でハンドルを押し込むことが可能です。

オネダンは少々張りますが、オススメできる逸品です(^O^)

快適な乗り心地を求めて

セカンド・バイクですが、どうにもお尻が痛いとの不満が・・・

この手のバイクは、コストダウンの影響が直撃ですので仕方が無いとも言えますが、
さりとて我慢を強いられるのでは 愛着度が激減となってしまいます。

そこで・・・欠点はカスタマイズでカバーです（笑）

軽快車は サドルに（ほぼ）全ての荷重が掛かりますから、スポーツサドルとは別モノと考え、
なるべく大きなサイズでクッション性が優れているモノが適しており、座面形状も大切です。
更に、シートポストにもクッション性を持たすことが出来れば、快適性は倍増です。

ブリヂストン製オオキナふかふかサドルとTRANZ X製サスペンション・シートポストをチョイス！

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オオキナふかふかサドルは文字通り巨大なサイズで、クッション性は すこぶる良さそうです。

Alnouveに取り付けた様子です・・・サスペンション・シートポストのジャバラ部がイイ感じ！

お尻の次は 手も快適にしたいので・・・

OGK製のソフトグリップ MC-12 に換装してみました。
このグリップはふかふかで とっても気持ちがイイです・・・色も良い感じ。

サドルとグリップを赤茶系のカラーにしたので、ペダルもコーディネイトしてみました。

そんなヒロシの自転車店（お茶目なネーミングだぁ）で扱っている茶色ペダルです。
軽快車用のカラーペダルは グレー系の品が大多数で、探すのに一苦労しました；；
それでも 探し回った甲斐あって、希望の逸品をGET！・・・イイ感じの色ですネ。

各種快適装備が満載となったAlnouveです・・・ママチャリも弄るとそれなりに楽しめますね(^O^)

東京◆自転車散歩

とにもかくにも入賞を頂いた東京◆自転車散歩・・・とても楽しいイベントでした♪

私は東京駅をスタートポイントに選び、TP（トレジャー・ポイント）19箇所をクリア、
クイズの減点はゼロ、タイムは・・・一応規定はクリアしましたが 残り数分でした；；

あまりの絶景にチョットひと休み・・・これがタイムに効いたかなぁ（笑）

お台場海浜公園での一コマ・・・バックには海保の巡視艇とレインボーブリッジが！

ゴール後は、2005東京国際自転車展のイベントとして表彰を受けました。
思いもしていなかった賞品GETです！

楽しいイベントの余韻タップリで帰路に・・・有明コロシアムにてワンショット。

GETした賞品のサイズは、セキサイダーにピッタリ載るサイズでした（嬉）
・・・付いてて良かったセキサイダー＼(^_^)／

東京◆自転車散歩ですが、東京で思いっきり自転車ラリーが楽しめるイベントでした。
主催者の自転車遊び研究所の方々には大感謝ですm(__)m

オマケ：
レインボーブリッジTP（トレジャー・ポイント）での設問はコレでした。
古参のSmart乗りには懐かしいポイントですね （；＾＿＾）

2005THTの戦利品

2005東京国際自転車展と共催された東京◆自転車散歩に参加しました。

ちょっと頑張ったのが良かったのか入賞となり、戦利品をGETさせて頂きました＼(^_^)／

ナマで佐藤江梨子さんを見られましたし（写真撮影禁止だったのが残念；；）、
とても楽しく充実したポタリングDayを満喫できました(^O^)

詳しい記事は後ほど・・・ZZzz..

東急ハンズ 渋谷店

暑くもなく、寒くもなく、自転車日和なので、東急ハンズ渋谷店までヒトっ走り！

目的のモノはB1階で入手しましたが、何となく上階へ・・・（笑）

6階の自転車コーナーです・・・ココで物欲に目覚めると デンジャラスです（マジ）
案の定、数点のアイテムに目が行ってしまい、気が付くとレジに並んでいました（爆）

駐輪場はガラガラです・・・守衛さんも常駐していて安全なのに、皆 その辺に停めちゃう；；
ルールを守って、楽しい買い物を満喫しましょう ＼(^_^)／

P・S
画像が粗いのは、京ポンしか持っていかなかったからです・・・御勘弁を m(__)m

SCHWALBE TIRE LEVERS

Delta Pocketには、タイヤ脱着に備えて 一般的なタイヤレバーを3本入れていますが、
少ない収納スペースを少しでも有効に活用するべく、新しいアイテムを購入しました。

そのアイテムとは・・・SCHWALBE TIRE LEVERS 3本セットです。

小型の楕円形で仕上がっており、収納効率は良さそうです。

最大の特徴は、3本がピッタリ重なりロックされるギミックです。
文字の部分が凸形状、裏側は凹形状になっていて、この部分が合わさる構造です。

使用感を確かめて見たところ、小型なので少し力を多めに掛けることになりますが、
極度にサイドウォールが固いタイヤを除けば 充分な機能を果たす逸品です (^O^)

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KOOL STOP

かなり慣れてきたBianchi Fretta-Tですが、ブレーキの効きが甘いなぁ・・・と感じてきました。
ブレーキシステム丸ごとをアップグレードすることも想像してみたのですが、
やはり物事は順序立てて・・・と、心を落ち着かせて考えてみました（笑）
その考えですが、先ずはブレーキシューに手を入れてみよう！ということです。

アップグレード・パーツとして選択したのはKOOL STOP製のブレーキシューです。

Dualコンパウンドをチョイスしてみました・・・黒部分がドライ用で、赤部分がウェット用です。

右側のMTB用ブレーキシューをBianchi Fretta-Tに装着するのですが、
このアイディアは 私がお手本にしている菊次郎さんのその31をパクらせて頂きましたm(__)m

左側のシューは・・・Alnouveに着けてみようかなぁ・・・と思い、ポチッと購入ボタンを（笑）

Bianchi Fretta-Tに装着してみると、このようになります。
（画像はリア部ですが、フロント部も同じシューに換装しています）

シューの全長が長いので、18インチホイルにフィットさせるのは少々手間ですが、
出来上がってみると、その見栄えの良さに見とれてしまいますネ・・・（呆）

ブレーキフィールですが、ブレーキレバーの握力に応じてジワ～っと効く感じです。
MAX時のパフォーマンスは上々で、ちゃんとロック状態まで持ち込めます。
（ノーマルシューは MAX時でも後輪がロック状態になりませんでした）

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こちらは、Alnouveに装着したところです。

シューの全長が長く、フロントフォークに干渉してしまったので、後部を切削しました。
Dualコンパウンドの2トーンカラーが似合っている・・・・・・・・・・・・・・・・のかなぁ？（笑）

こちらのブレーキフィールは・・・これが普通だよね～という効き味です。
ノーマルのシューは、あまりに効きません・・・タイヤロックの予防策か？
まぁ、走りに見合ったカスタマイズになったと言うことで・・・

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良い走りを支えるには、先ずはブレーキチューンからですネ(^O^)

セカンド・バイク

ウチのヨメサンは、ポタリングには若干の興味を示しますが、スポーツバイクには無関心；；
それならば、高級?ママチャリ（セカンド・バイクとしても使うのでそれなりの品を）・・・ということで、
サイクルベースあさひとブリヂストンの共同開発品であるAlnouveを購入しました。

主要パーツはアルミで構成されており、それなりに軽いです。
変速機はシマノ製のNexusインター3が装備されています。

例えママチャリでも、それなりにカスタマイズはしてみたくなるのが人情です・・・（笑）

サイクルベースあさひで扱っている「コンパスベル」を装着しました。
Bianchi Fretta-Tにも装着していますが、それなりに便利な逸品です。

ママチャリのパンク修理は結構面倒なので、こちらも少々手を入れてみました。

サイクルベースあさひで扱っているマルニ製パンクしま栓を注入してみました。
（しかし、何とも言えないネーミングの製品・・・笑）

ママチャリのバルブは英式となっていますが、こちらも少々・・・

バルブを（D.I.Yショップでも入手可能な）スーパー虫ゴムに交換してみました。
スーパーバルブとも呼ばれています・・・効果の程は、どうなのでしょう？（笑）

お約束のライト関係イジリです（爆）

Alnouveの標準仕様は 極々普通のダイナモライトが装着されていますが、
当然ながらペダリングは重くなりますし、音もかなり賑やかに発します。
オプションでハブダイナモの選択は可能ですが、今回は手持ちの品を転用しました。

その品とは・・・マジ軽ライト・・・何とも言えない素晴らしいネーミング！
製品としてはAKW-3000 マジ軽ロボと呼ばれている品です。
なお、AKW-3000の添付品だけでは画像の様に取り付ける事が出来ないので、
ステーを自作して、本来のダイナモライト装着位置にライトユニットを取り付けました。

傘ホルダーは100円ショップで購入したモノで、一種のシャレですね；；
（傘をさして自転車に乗ることは・・・○×△）

肝心の走りは・・・流石ブリヂストンと言うことで、かなりイケてま～す(^O^)

追記：
以前のバイクはこちらです。
安物なこともありサビサビになってしまいましたが、良く働いてくれました。
今回の新車購入により、ショップに引き取られていきました・・・感謝 m(__)m

！協力感謝！

盗難に遭った忌野清志郎さんの愛車が見つかりました＼(^_^)／

コメント等で協力して頂いた皆様に、この場で感謝致しますm(__)m

和田サイクルさん訪問

やはり Bianchi Fretta-T 等のフォールディング・バイクに乗っているなら、
和田サイクルさんを訪問してみたくなるのが心情ですよね。

休日という事もあって、思いっきり忙しそうです。

和田さんの後ろ姿が・・・店内は足の踏み場が無いくらいの商品数です（笑）

カンバン商品であるセキサイダーを購入！・・・早速その場で装着しちゃいました。
お隣にはコロコロの本家 BROMPTON が！・・・さすがコンパクトに折り畳めますね。

セキサイダーとCyclobagを装備した Bianchi Fretta-T の姿です。

セキサイダーをまとった Bianchi Fretta-T は、今までと違う楽しみ方が可能となります。
詳しくは、後ほど掲載予定の記事をお楽しみに・・・(^O^)

Cyclobagの装着

フォールディング・バイクは、あまりアクセサリーを付けず軽快に仕上げるのが通例ですが、
時にはママチャリ的な用途にも使いたいのが心情ですよね。

そこで Bianchi Fretta-T に、Cyclobagを装着しました。

先ずはベースマウンターを装着するのですが、
Fretta-Tを含むBD-1シリーズのベースレイアウトでは、Cyclobagの装着に難があります。
ハンドル・バーとステムがアヘッド無し？でくっついている（変な表現ですね；；）からです。

無い知恵を絞って装着方法を思案していると、良さそうな用品を見つけました。
日東の便利ホルダーです・・・何ともわかりやすいネーミングですね（笑）

日東の便利ホルダーは片持ちと両持ちの2タイプが有るのですが、
後に装着するアイテムの事を考慮して、片持ちタイプをチョイスしました。

めでたくベースマウンターが装着できたので、Cyclobag本体をジョイントします。

作業後にわかったのですが、この装着方法はオリジナルに比べて良い点があるのです。
ハンドル・バーとバッグ本体の間が離れるため、ワイヤリングを殆ど圧迫しないのです。

Bianchi Fretta-T のカワイイ車体に良くマッチしている・・・と、親バカ度100%！（呆）

P・S
Cyclobagですが、実はデザインに惹かれて普段用Bagとして購入していたのです。
（その時はフォールディング・バイクを買って装着するとは夢にも思っていなかった...笑）
Bag本体は軽くて丈夫ですし、フェイスチェンジが楽しめるBagとしてもオススメの逸品です(^O^)